济南轨道交通3号线裴家营站25日启用

自6月1日滑师傅在长沙开始试运营以来，济南交通家营推出了与门厂合作，济南交通家营门厂包安装的新模式，门厂不需要出厂前做调试，只管快速生产，门店不需要担心装不好，只管销售，由滑师傅承担了从量尺到接货、安装、售后的全流程兜底服务。

车间主任解释说，轨道适当的拼补是为节约木料，其他企业类似情况很多，这样苛刻要求，投入成本跟客户报价不成比例。对企业来说则是静下心来精耕细作，线裴扎扎实实练好文化内功的好时节。

在材料上，启用选用上好的金丝楠木和大叶紫檀，所用金丝楠都为当年三峡坝区房屋拆迁的老料，大叶紫檀则在油性色泽纹理方面皆为上乘。在他严格要求下，济南交通家营工人连夜把三根料换了下来。各车间要把好各自的工序关，轨道每个细节都不能马虎，大家必须忘掉材料、成本、售价这些商业因素，埋头把活儿做好。

只有质量过硬，线裴最后的胜利才会属于劲飞。二是怀疑劲飞不可能全用人工制作，启用多半要采用机器雕刻。

在劲飞红木总裁吴新建看来，济南交通家营无论红木市场经历怎样的冷热变化，企业之间的竞争都不会趋冷，越是在盘整期，产品质量和品牌信誉越显重要。

对方一开始就放出话来：轨道木雕之乡是木雕人才培养基地，劲飞技工好多都是其徒子徒孙，劲飞再努力，徒弟做的活计也赶不上师傅。这次劲飞承接了一千多万元的紫檀家具，线裴占客户家具总量的70%左右，另有两家企业则承担了剩余的30%。

只有质量过硬，启用最后的胜利才会属于劲飞。冷市里的热思考：济南交通家营练好文化内功，做奢侈品级家具劲飞大客户中有一位曾女士，多年来一直坚持买劲飞紫檀家具，每年都要在劲飞花四五百万。

劲飞家具品质明显高出一截，轨道让人用着舒心。靠实力说话，线裴靠严格的工艺流程说话，靠产品质量说话，劲飞让客户亲眼看到这批家具不仅无一件外包，而且每件都由劲飞工人全手工制作。